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    11 juni

    3

     
     
     
     
     
     
      It  EndS hERe
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    06 juni

    往光的地方去

     
     
     
     
    因為有了惡,人們才意識到美
     
     
    在我背負著惡的背上  正凋零著些許的玫瑰
     
     
    不需要覺得罪惡  那是羽化前的準備
     
     
    蛻開蛹的包圍與身上黏膩的組織液
     
     
    往光的方向走去  你該堅持的
     
     
    就不要輕易放棄
     
     
    即使你跟我一樣   背負著惡的罪名
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    > < 

    4

     
     
     
     
     
     
     
                                焦慮
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    02 juni

    牙齒痛

     
     
     
    關於牙齒痛  --->  吃不下 ---> 所以會變瘦
     
    這個傳聞
     
    我已經徹底推翻他了
     
    只是吃的時間拉長而已
     
    該吃完的 他還是一點都沒剩下
     
    生命會找出路的阿~~
     
    阿 阿 阿 阿  ~~~
     
     
     
     
     
     
     
     

    噢!!

     
     
     
                怎麼說呢


       希望前進又想停留

       大概是這樣矛盾的心情罷


       " all "  這個字

       簡單又困難


       是的 我們都該長大
     
     
     
     
     

     
    31 mei

    【食記】三芝美食撐胃之旅(圖文並茂版)


    LIZ很聽話的將遊記作了很好的摘錄

    我就懶得寫了  轉貼他的給大家參考 !!

    有機會去三芝 不彷去走走 

     

    這次來到了三芝,準備體驗傳說中40oz的巨無霸牛排
    所以特地保留了胃,來到此地大快朵頤
    據說這是此店的特色招牌,也會定期舉辦40oz巨無霸牛排大胃王比賽
    真是太興奮了!!!!
    而且聽說整塊牛排比我的臉還大喔,驚嚇指數百分百
    不是食肉族的我可要好好的體驗一下當肉食性動物的生活





    因為這裡有搬家過,所以我們繞了兩圈才找到貴寶地
    打電話確認之後....疑~就是這裡,地址沒錯啊!?.....怎麼店面像是賣滷肉飯的
    大夥遲疑了一下,抬頭確認一下招牌"邊.界.驛.站"才決定踏入店面XD






    店內的裝潢昏暗,偏向於FRIDAYS的美式風格,老闆是個老外
    這裡平日生意就非常好,假日要來的話,要事先訂位喔!!(我等客人走了一大半之後才敢偷拍店內環境XD)





    我們四個人點了兩份主餐(三男一女)
    重點是...........這樣還是吃不下!!!!!!
    首先這是生菜沙拉,醬汁有點像凱薩沙拉的醬
    但是可能我常吃沙拉,所以覺得很普通...






    我們點了豬肋排以及40oz牛排
    這是牛排的配菜
    有超好吃的特製酸菜,薯泥,黃金薯條,以及特製醬料
    薯條外酥脆內鬆軟,入口之後濃濃的薯香立刻在嘴中散開,鹹度適中非常好吃
    酸菜應該是選用高麗菜跟蘿蔔絲下去醃製的,有點像吉野家的泡菜,但是不會辣,非常的開胃
    深怕接下來沒有胃可以塞下大牛排,所以薯泥跟麵包沒有吃
    (40oz牛排光是這盤配菜,就足以當我的一餐份量,情侶倆個人吃一份真的剛剛好)







    豬肋排套餐,配菜隨之附贈在旁邊,好大一塊,鮮嫩多汁
    這是我這一生吃過最好吃的豬肋排了(比陶板屋&FRIDAYS好吃)
    醬汁非常特別,鹹中帶甜,甜中帶點酸,整塊肋排都非常的入味
    好吃到我快哭了...........................下次來,豬肋排必點!!!!!







    妳看看你看看,是不是很想吃ㄧ口阿!?





    漿漿漿漿~~~~~
    傳說中的40oz巨無霸牛排上場
    我看到傻眼了,怎麼可以這麼大塊
    聽服務生說這裡還常有男性客人自己一個人吃完
    真是太厲害了,大食怪小桃應該要趕快來體驗看看的
    不過我們四個賣命的吃,始終還是沒有辦法解決掉這一塊
    我們點五分熟,味道稍淡(可能是我們先吃了豬肋排的關係)
    筋比較多所以我咬的好累
    感覺一個人吃完這一整塊都要變四方臉了= =
    整體感覺普普,有一點失望(我以為是入口即化的鮮嫩口感,是我想太多XDDD)
    不過這是難得一次的體驗嘛!!!
    沒有挑戰過的不仿還是可以來試試看(拍個照也好 哈哈)







    我與美味豬肋排合照







    單點甜點則是有起司蛋糕跟蘋果派可以選擇
    媽呀~~~~太好吃了
    熱呼呼的蘋果派彷彿剛剛出爐,才在冒煙就在上頭加上一球香草冰淇淋(不過有點結晶的感覺)
    重點是這道甜品的口感真是讓人有出奇不意的驚喜
    蘋果派皮薄餡多,有點像冰淇淋外殼的味道,酥脆爽口
    內餡蘋果粒各個大塊多汁,鮮甜飽滿,而且是Q的
    每一口都充滿淡淡的肉桂香,實在是太MACH了
    喜歡吃甜食的妳,怎麼能不嘗試看看
    LIZ我愛死這道了!!!喜歡吃起司蛋糕的我,有機會還是要捨棄起司,再吃ㄧ次蘋果派!!





    邊界驛站 Frank's Texas BBQ    TEL:(02)26367382
    營業時間:AM11:30~PM9:00
    地址:台北縣三芝鄉庄子96號
    http://wretch.cc/blog/frank9791










    吃飽飯之後,準備來到人爆多的洋荳子咖啡屋來享用下午茶
    本來講好要點鬆餅配咖啡的
    但是大家都太撐了,所以打消了這個念頭

    我點無糖拿鐵,奶泡非常之綿密,整體感覺還不錯


    重點是來到此地選戶外座位,還可以欣賞美景喔
    這裡也是眾多婚紗照篩選出的好景點之ㄧ呢!
    (不過人真的很多,膽小的我還是不敢亂拍四周環境....Orz)



    小小一棟,樓上還有景觀台,享用完下午茶之後,還可以帶著另一半出來晃晃走走吹吹海風欣賞海景
    這是傑納森的可可,拉花好美喔......他說蠻好喝的,瞧~吃完點心出來揮霍你也可以跟我一樣開心喔 哈哈哈哈↑




    洋荳子咖啡屋 Young Door      TEL:(02)2408-2455
    營業時間:AM10:30~PM10:30
    地址:台北縣金山鄉忠義路29-1號

    30 mei

    濫結局




    舖成了大半天的日劇情節

    卻來個台語劇的無聊結局

    這段過去  他只配得到零分

    掰掰





    26 mei

     
     
     
     
         原來這就是心死的感覺 ..
     
         停了吧
     
     
     
     
     
     
     
     
    25 mei

    沒有牛肉 我該怎麼辦!!! 熟成牛肉才是最高!!

     
    牛肉及各式刺身 一直以來都是我賴以為生的食物標竿
    牛肉除了豐富的營養價值不說 料理方式的多樣性 也讓人無法抵抗
    陶醉在分布均勻的油花的同時  也來和大家分享一下
    平平都是牛肉  為何有些 可以這麼迷人
    他的秘密到底在哪 ? ! !
     
     
     
     
     
    <何謂牛肉熟成?>
    不知道大家是否聽過 牛肉熟成 (Beef Aging) ??
    這個話題連日來在美食界持續發燒,到底甚麼是牛肉熟成?牛肉熟成又能創造出什麼樣的效果?
    美國肉類出口協會將揭開牛肉熟成的神秘面紗,讓消費者瞭解熟成牛肉好吃的秘密。

    和葡萄酒、乳酪一樣,牛肉必需經過熟成味。簡單來說,熟成是提升牛肉嫩度(Tenderness)、風味(Flavor)、含汁性(Juicy)的連續性過程。
    一般分為乾式熟成(Dry Aging)和濕式熟成(Wet Aging)兩種。

    <乾式熟成VS 濕式熟成>

    所謂「乾式熟成-Dry Aging」是指將牛屠體或牛大分切肉塊不加任何包裝置於恆溫、恆濕控制的冷藏熟成室中,
    利用牛肉本身的天然酵素及外在的微生物作用來增加牛肉的嫩度、風味、和多汁性,讓牛肉呈現出最完美的味道。
    一般而言冷藏熟成室的溫度約在攝氏0度左右,溼度約控制在50%~85%之間,熟成所需的時間則介於20天至45天之間不等,
    牛肉熟成時的實際溫度、溼度、與熟成時間需依據原料肉狀況、當地的氣候與廚師個人的偏好而有所不同。
     
     

     

    「濕式熟成-Wet Aging」則是指牛肉藉由冷藏運銷的同時,在真空袋內利用牛肉本身的天然酵素進行熟成作用,以增添牛肉風味的過程。
    現今屠宰加工廠為了延伸牛肉的冷藏保鮮壽命,在牛肉的運銷上廣泛地運用真空包裝技術。牛肉在真空包裝袋內進行的濕式熟成,
    自包裝日算起,視保鮮狀況約可維持75天至90天的時間。透過真空袋使用所進行的熟成既方便又十分符合經濟效益。
    目前台灣所進口的美國牛肉幾乎都是採濕式熟成的方式來增加牛肉的嫩度、風味、和多汁性。

    <熟成有助於增加牛肉的嫩度>
    一般而言,牛隻屠宰之後,牛肉的嫩度驟減,牛的肌肉逐漸變僵硬,屠宰後的六到十二小時變成完全僵硬。但是牛肉在熟成的過程中,
    本身所含有的蛋白酵素開始作用,逐漸崩解牛肉的膠原組織及肌肉纖維,這個酵素作用讓牛肉自然軟化並大大地提高了牛肉的嫩度。
    此時屠體肌肉才又慢慢恢復柔軟,牛肉的嫩度隨著時間開始日增,至屠宰後的第十一天,牛肉的嫩度達到最佳狀態。

    <熟成豐富了牛肉的風味>
    乾式熟成的牛肉因接觸空氣而快速分解蛋白質、分泌酵素,使得牛肉呈現如同醇酒般的發酵風味。乾式熟成的第十一天起,
    牛肉真正的風味開始孕育,隨著熟成時間的增加,風味也變的更濃郁。乾式熟成進入第三周之後,牛肉因為風乾而造成大量的水分流失,
    水分蒸發後,肉香變的更集中、更香醇,此時的牛肉除了淡淡的發酵風味之外,還多了點「野性」的味道。
    受到真空包裝的限制,濕式熟成牛肉在風味上的變化雖不似乾式熟成那麼顯著,但牛肉本身的天然酵素作用仍可增添牛肉的風味。
    使用未經熟成的牛肉所烹調出來的餐點,牛肉始終有種令人皺眉的刺鼻味;然而,經過熟成後的牛肉其結果則是截然不同。熟成(Aging),
    豐富了牛肉的口感與風味。

    <熟成讓牛肉口感更多汁>
    乾式熟成期間,牛肉外層的牛肉與表皮油脂因水分喪失風乾變硬,形成有如金華火腿一般的硬殼,有助於鎖住內部的水分,
    因此內部仍維持著鮮肉般的質地,內部的水分因纖維組織的崩解更易滲透融入肌肉組織當中,
    因此熟成過的牛肉會比未熟成的牛肉更多汁、更香甜。濕式熟成主要的優點則是當牛肉在「熟成」進行時,
    真空包裝取代了在乾式熟成過程中因風乾而變硬的硬殼。如此一來,不僅降低了熟成的成本,
    同時也可避免因乾式熟成處理不當而產生的損失。

     

    <乾式熟成牛肉--昂貴有理>
    準備進行乾式熟成的牛屠體或肉塊會在牛隻屠宰後,馬上被移入熟成室中進行冷卻,由於水分被風乾,此時牛肉的重量會減少百分之二至百分之三。
    此後則是以每七天減少百分之一至百分之一點五的比率持續脫水減重。表皮油脂層較薄的肉塊,脫水的情況比表皮油脂層較厚的肉塊更劇烈。
    在乾式熟成的過程中,肉塊本身重量的減少是必然的結果。乾式熟成期間,由於熟成室的相對溼度被控制在50%~85%左右,
    加上熟成室的低溫冷卻系統,熟成室中空氣的對流逐漸將肉塊的水分風乾脫水。由於牛瘦肉組成的成分中包含了百分之七十的水分,
    水分被風乾後,造成肉塊本身重量的減少。另外,根據研究顯示,在攝氏零度的冷藏室中熟成十四天,經過風乾脫水之後,
    肉塊損失了將近百分之十八的重量。牛肉經過乾式熟成後,表皮層因風乾變硬無法食用,必須經過清修之後才能烹調,
    可烹調的牛肉在修清後可能僅剩下原有的七成至八成左右。這也是乾式熟成牛肉向來十分昂貴的原因。
     

     
    <濕式熟成牛肉--經濟實惠>
    由於濕式熟成是藉由牛肉在冷藏運銷期間,在真空袋內自行進行熟成作用,不似乾式熟成必需存放在昂貴的恆溫、恆濕控制、
    具有紫外線殺菌器的冷藏熟成室,並仰賴經驗豐富的專業人員來監控熟成的狀態,也不必損失將近百分之二十至三十的原料牛肉,
    因此濕式熟成牛肉的價格向來比較經濟實惠,較切合一般消費者市場。濕式熟成成本較低,一般消費者在超市所買到的牛肉皆為此類。
     


    <熟成牛肉--完美的味道>
    不論乾式熟成或濕式熟成,都是利用牛肉本身的天然酵素進行熟成作用,以增添牛肉風味、提升牛肉嫩度與含汁性。
    唯有經過熟成的牛肉,才能讓牛肉呈現出最完美的味道。
     
     
     
     
    來吧  還不舉起你的酒杯  一起來場美妙的熟成牛肉饗宴 !!
     
     
    21 mei

    Onestamente ! Cant take this shit !!

     
     
    The Eiffel Tower of my heart is falling down ..
     
    and i know it never turn back we were  ...
     
    It Ends here , I felt tired of waiting for an unreal dream più volte
     
    I need to learn how to erase the memories of u , and do it ..
     
    I know i need to move on .. an end and a stard
     
    Finally , i realize wut the love we called is so scadente 'n'  fragile
     
    just walk away .... i can handle that  
     
    wish all the best around you ...
     
     
     
     
     
    uno due tre ... giusto dimenticatelo
     
     
     
     
     
     
     
     
    17 mei

    其實那個女生還蠻無辜的

     
     
    但是真的好好笑 !!
     
     
      
     
     
     
     
     
     

      

     

     

     

    15 mei

    鎢絲舊

     
     
    把鼻 綿羊的英文叫  ~面仰 ~~
     
    549呢?  鎢絲舊 ~~
     
    哈哈哈哈 ~~我好喜歡
     
     

     

     

     

    算甚麼...

     
     
    晃了一圈  原來都是一樣
     
    類比把溫情 那本來以為是溫情的溫情
     
    用無線傳遞到角落
     
    原來  不過還是一個LIE
     
    躺在地上 往天空看
     
    潘朵拉的盒子就在星空裡長滿藤蔓
     
    包裹住再也看不出他盒子裡魔法 原來是有顆心的
     
    就只是想與不想的差別罷了 
     
    杵在第1街角的23個我 
     
    還吹著風 
     
    想想這算甚麼 ??
     
     
     
     
     
    11 mei

    上空小跑 戰力分析

     
    全新改款BMW Z4在微風廣場的封館之夜發表,想買嗎?據說首批Z4已被搶訂光了。除了BMW Z4之外,M-BENZ SLK-Class可說是最直接能夠與其匹敵的對手,只可惜SLK大改款車型遲未現身,產品新鮮度相對地薄弱不少,然而新一代的軟頂敞篷AUDI TT Roadster尚未引進台灣,產品定位更高的全新改款PORSCHE Boxster則是在今年3月底已發表,同屬於雙座敞篷跑車設定,這四家德國車廠的雙門敞篷代表作品,究竟有什麼特色?

    翻開電動硬頂敞篷車CC(Coupe+Cabriolet)在台灣的銷售史,PEUGEOT 206 CC、VOLVO C70、DAIHATSU Copen、RENAULT Megane CC、M-BENZ SLK-Class、PEUGEOT 307CC、LEXUS SC430、AUDI TT Roadster、VW EOS、BMW Z4等車款,均可在敞篷車頂卸下的剎那,吸引眾人注目的眼光,包括INFINITI G37 Convertible、FERRARI California、LEXUS IS250 C都已確定會引進來台。不過,沒有辦法避免的是,俗稱雙B的BMW與M-BENZ,在許多人心中,仍有無法割捨的愛意存在,因此Z4與SLK-Class Roadster受囑目程度絕對不低。

    電動硬頂敞篷新鮮貨~二代BMW Z4

    總代理汎德公司首批引進全新改款第二代Z4 sDrive23i(售價新台幣272萬)與Z4 sDrive35i(售價358萬)共30輛,分別以最大輸出204hp/25.5kgm的鎂鋁合金2.5升直六引擎/六前速手自排變速箱,最大輸出306hp/40.8kgm的3.0升直六雙渦輪增壓引擎/七速DCT雙離合器變速箱,闡述BMW EfficientDynamics動能之美,搭配可於20秒作動的電動硬頂敞篷、BMW DDC動態駕馭控制系統(Dynamics Driving Control)、失壓續跑胎與更為放大的車格,希望延續前一代Z4的買氣。

    全新改款Z4除了引擎動能與操控特性頗受期待之外,電動硬頂敞篷絕對是大賣點,其中也導入電子式停駐煞車、遠近光雙功能氙元素頭燈、跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥桿、雙座電動調整座椅含駕駛座記憶等高級配備,另可加價選配i-Drive等配備。

    Z4的產品特性,仍然是以BMW引以為傲的操控與性能樂趣為最主要訴求,在車室空間放大,車輛設計更新的輔助下,消費者也可以更為輕鬆的乘坐姿態,在開篷與關篷之間,享受眾人注目的眼光,享受駕駛與配備使用所帶來的便利與樂趣。

    BMW Z4 sDrive23i

    2.5升直列六缸引擎,最大馬力為204hp/6400rpm,峰值扭力則為25.5kgtm/2750rpm,0-100km/h加速過程可於7.3秒內達成。

    Steptronic運動化六前速手自排

    電動硬頂敞篷啟閉之間只需20秒。

    直擊對手~M-BENZ SLK-Class

    Z4的主要對手是M-BENZ SLK-Class,二代SLK-Class在2004年問世,小改款車型在2008年台灣發表上市,自第一代車型於1996年問世以來,全球累積銷售超過50萬輛,若稱為市場上銷售最成功的雙門硬頂敞篷車,一點也不為過,台灣賓士引進SLK 200K(售價新台幣275萬)、SLK 350(售價357萬)、SLK 55 AMG(售價505萬) ,全數採用650項全新開發組件,以更洗鍊的外表與內涵,再戰台灣市場。

    延續獨特的楔形車身造型,小改款SLK採用長車頭、短車尾、斜風擋與寬車門之配置,輔以僅需22秒即可完成身形切換的電動硬頂設計,完整流露出動感有力的跑車特質。SLK 200K、SLK 350、SLK55 AMG分別搭載最大輸出184hp/25.5kgm的2.0升直四引擎/五速手自排變速箱、最大輸出305hp/36.7kgm的3.5升V6引擎/七速手自排變速箱、最大輸出360hp/52.0kgm的5.4升V8引擎/七速手自排變速箱。SLK55 AMG只需4.9秒便可完成0-100 km/h靜止加速,性能輸出最為強勁,當然售價也最高。

    此外,二代SLK-Class可選配COMAND APS內建DVD換片機(無導航系統)(含6.5"螢幕/6片DVD換片機/SD記憶卡插槽功能)、智慧型七速手自排變速箱(SLK 200K與SLK 350) 、AUDIO 20音響內建CD換片機 (具MP3 CD片播放功能)與AIRSCARF頸部暖氣系統(需加訂873)等高級配備。

    SLK-Class的產品特性,同樣以動感洗鍊的車輛設計,搭配豪華舒適的車室空間與配備使用,迎合層峰消費者的購車思維,歷經10多年的產品發表與革新,車輛成熟度與可靠性為其優勢之一,而且二代Z4 M已確定取消生產研發計畫,SLK 200K與Z4 sDrive23i,SLK 350與Z4 sDrive35i不論在售價與設定均相近,SLK55 AMG能夠持續以其佔盡優勢的性能,繼續在台灣奔馳。

    M-BENZ SLK 200 K



    M-BENZ SLK55 AMG



    軟頂敞篷AUDI TT Roadster何時加入戰局?

    翻開AUDI TT發展步調,跟其他車系一樣推出Coupe與Roadster兩種車型,帶有AUDI車款家族風格與不容被錯認的明顯身形,於是TT-S與TT-RS兩個分別扮演TT中堅份子與領導頭目的車系,同樣也擁有Coupe與Roadster兩種車型設定。台灣奧迪目前引進TT Coupe車型,軟頂敞篷TT Roadster尚未抵台發表,不知道台灣奧迪眼見SLK-Class與Z4在戰場上廝殺,有沒有計畫快點把TT Roadster送進台灣?

    AUDI TT以quattro智慧型恆時四輪傳動系統、ASF超剛性車身結構(車重1280kg)打響其名號,所搭載的2.0升TFSI引擎(最大輸出200hp/28.6kgm)與六速自手排變速箱,對於售價新台幣229萬的TT Coupe,可說是十分地好用,而引擎科技更是VW汽車集團最驕傲的廣泛使用作品。

    TT Roadster不追尋潮流,仍採用軟頂敞篷配置,而其動力輸出與SLK 200K或Z4 sDrive23i最接近,若是想要讓TT對抗SLK 350與Z4 sDrive35i,勢必得搬出搭載2.0升TFSI引擎,但最大輸出上調至272hp/35.7kgm的TT-S Roadster有機會跟上。至於AUDI旗下最新的2.5L直列五缸雙渦輪增壓汽油引擎,最大輸出340hp/45.8kgm搭配六速雙離合器變速箱,則是TT大頭目TT-RS的動力源,SLK55 AMG的對手正是它,但問題是跟Z4 M差不多,一個已流產,一個不知何時會來。

    AUDI TT Roadster



    有沒有想過多存錢,買PORSCHE Boxster?

    除了Z4、SLK-Class、TT之外,荷包有實力的人,相信也不會忘記,一圓入主PORSCHE軟頂敞篷車的夢想,也就是PORSCHE Boxster。PORSCHE旗下Boxster與Cayman改款車型在2008年11月舉辦的洛杉磯車展首演,同樣採用MR中置引擎後輪傳動配置,導入新設計水平對臥六缸引擎、DFI直接燃油噴射技術(Direct Fuel Injection)、PDK雙離合器自手排變速箱(Porsche Doppelkupplung)。PORSCHE總代理永業公司將全新改款Boxster引進台灣。Boxster報價新台幣328萬、Boxster S報價418萬。

    動力源自2.9升水平對臥六缸引擎,在DFI直接燃油噴射技術加持之下,Boxster可輸出最大馬力提升10hp至255hp,Boxster S搭載3.4升引擎可輸出最大馬力提升15hp至310hp。導入PDK雙離合器自手排變速箱的好處在於,Boxster達到每公升10公里的水準門檻:2.9升水平對臥引擎有著11.2km/L高標準油耗表現(根據EU4廢污排放標準),相較於配備Tiptronic S手自排變速箱的上一代車款大幅進步11%;而3.4升的S版引擎搭載PDK變速箱,比起上一代車型更明顯進步了16%,達到10.8km/L油耗表現。

    此外,Boxster也將首次提供包含氙氣頭燈、動態彎道照明系統以及LED日間行車照明功能等燈組套件。極富車主好評的PASM主動式懸載調整系統則是列為選用配備,可主動調整四個車輪的懸載阻尼,提供完美兼顧性能與舒適性的動態懸載調整,可將車輛的性能表現發揮到極致。標配新的CDR-30音響系統,可選配PCM通訊管理系統(S版車型為標準配備)。

    PORSCHE Boxster S


    Z4、SLK-Class、TT與Boxster可說是BMW、M-BENZ、AUDI與PORSCHE的敞篷代表作品,其中Z4、SLK-Class屬於電動硬頂敞篷,TT、Boxster屬於電動軟頂敞篷,在層峰消費者眼中會怎麼選擇?沒有人會有答案,但是透過本文,相信您會對這些車款有所認知。哪一天你要買敞篷車了,沒有人能夠影響你的決定,畢竟有錢的是大爺。

    Brend New Z4 Is Amazing ...

    在BMW Z4的發表會上,台灣車迷終於見到BMW首輛硬頂Roadster實車的硬派魅力,就Z4陽剛的外型與更為銳化的線條,也許很難令人聯想到,事實上第二代BMW Z4的內裝與外型是出自兩位女性設計師的作品,分別是德國籍的Juliane Blasi(外觀)與美國籍的Nadia Arnaud(內裝)所合力完成;因此AutoNet除了帶各位讀者了解兩位女性是如何打造出新一代Z4的型體之外,在發表會現場我們也了解到幾位準車主對女性設計師作品的看法。

    左為Juliane Blasi,右為Nadia Arnaud,圖片為BMWBLOG提供(www.bmwblog.com)

    在談到兩位女性設計師之前,必須先了解到第二代Z4的產品規劃召集人Werner Kleeberger本身也就是第一代Z4 roadster、Z4 M Coupe 、X3與Z3等車型的研發召集人,因此本身參與BMW Roadster車型的開發經驗可是相當豐富;本次第二代Z4的開發團隊中,外觀設計與內裝兩項關鍵要素由兩位女性設計師擔綱,Werner Kleeberger說是如同全新Z4所代表的突破性思維。


    首先就負責外觀設計的德國籍設計師Juliane Blasi而言,目前32歲的她在2005年便接下Z4外觀設計的重責,帶領大多數成員為女性的設計團隊開始著手她自2003年加入BMW的第一款全車設計;Juliane Blasi在2009年底特律車展接受訪問時相當逗趣的詢問每個人新一代Z4是否有感覺出女性的設計,在大部份的答案都是否定的時候,Juliane Blasi才好像放心的繼續說明到,在設計過程中BMW Z8給予設計團隊相當多的靈感,像是加長的引擎蓋與短縮的車尾,再融入A柱、門把、引擎蓋上的V型線條與車尾的細微修正,於是Z4展現出比Z8更具現代感的優雅與細緻,而不失一派的陽剛氣息。


    另外相當有趣的是,訪談的最後Juliane Blasi向記者難過的表示,身為Z4的設計師,她卻還沒有機會駕駛自己的作品(也許在台灣發表的此刻她已經駕駛過了),因為BMW Z4從設計到成型僅僅幾個月的時間,結束的同時Juliane Blasi也繼續投入BMW 五系列PAS(5 Series Progressive Activity Sedan)的研發工作,期盼將Z4全球化的設計能量持續帶到往後的車型。


    而Z4的內裝在37歲的設計師Nadia Arnaud手中呈現出堪稱BMW有史以來的最佳作品之一,美國籍的Nadia Arnaud 先前是在加州的設計中心擔任簽約的產品設計師,直到她將她的車室設計作品投入DesignworksUSA之後,她才獲得為BMW Z4設計內裝的機會;很難想像Z4的如此駕駛人導向的內裝是來自一個曾經設計過吸塵器與運動用品的設計師;如同外觀一樣,Z4的內裝設計採用了包含BMW第一代Z4、Z8與CS概念車(2007年發表)的元素,因此才有集大成的表現在旋鈕設計所表達出簡潔與實用的特質,與皮革不失奢華的觸感。

    兩位女性設計師在BMW Z4上證實了女性不只是專長於設計圓潤與可愛的產品,在這輛極為重點的跑車上也能準確的抓住男性為主的消費者口味;根據AutoNet在發表會現場隨機採訪了幾位試乘過全新Z4的車主,除了表示對於Z4是出自女性之手相當驚訝之外,就更細微的線條補強與傳承Z Roadster的傳統設計,似乎能感受到女性設計師更為細膩的表現手法,不過全新Z4更拉風的跑車外型與奢華內裝,是大家最共同一致的看法。



    於上周五晚間,熱鬧於台北微風廣場前維多利亞廣場熱鬧揭幕的BMW全新世代Z4跑車,由於當天晚上適逢微風廣場年度VIP封館之夜,無論賞車、參與派對、瘋狂血拼等目的,當晚全數集合的名媛仕紳,讓當晚全台北的焦點,都聚集在微風廣場前。

    選擇在此現身,絕非故意模糊焦點,而是期望藉由當晚的派對主題,加倍的突顯出新世代Z4之摩登、設計身分;其實從新世代 Z4研發過程中,不僅由兩位女性設計師主導外觀與內裝,在新世代Z4發表後,更找來南非藝術家Robin Rhode與導演Jake Scott共同合作,打造出名為〝An Expression of Joy〞的藝術創作;從以上新世代 Z4的誕生背景可以發現,此次Z4除了理所當然具備BMW一貫的操控基因外,BMW還希望Z4多出幾分時尚、多出幾分藝術氣息。

    由此看來,此世代Z4登台時會有此活動創意,箇中涵義應不難了解,且在發表會的過程中,沒有過多與冗長的產品介紹,也沒有制式的來賓致詞,以藝術表演揭開序幕,除了展現出Z4創新思維外,也期望與先前〝An Expression of Joy〞藝術創作加以呼應;從突破傳統的發表會內容清楚透露著一訊息—此次的Z4很不一樣。

    為了彰顯出此世代Z4的不同角度魅力,原廠特地找來了藝術家Robin Rhode(左)、導演Jake Scott與BMW Z4完成了名為〝An Expression of Joy〞的藝術作品。

    不一樣的,不是產品本身的韻味走樣,而是希望強調出此世代Z4由於搭載了全新電動硬頂敞篷機制後,那更出色的實用機能、更散發的時尚魅力;不僅如此,由此次總代理汎德汽車所引進的車型陣容,也清楚的表示出對於Z4的操作思維。

    雖然於原廠規格中心世代Z4具備有sDrive23i、sDrive30i與sDrive35i等三款,但汎德汽車並未全數引進,僅以「前後包夾」方式,引進sDrive23i與sDrive35i兩款車型,此思維也與上述論調充分吻合,除了sDrive35i將扮演著繼續服務對於性能相當渴望的忠實BMW迷外,耍拉風、要獨特的車迷們,sDrive23i將是最好選擇。

    在此操作策略中,消費者的反應也出奇的符合預期,於目前僅30輛引進配額中,引進的車款比例sDrive23i與sDrive35i約為1:2,而目前已銷售的20輛中,比例也與引進比例不謀而合,表示出內行的看門道車迷依舊死忠,而看熱鬧的買家,也難擋新世代Z4的威力!

    從現場熱絡的賞車情形,就可知此世代Z4的大受歡迎。

    附加一提,雖然我們於另一篇新世代Z4的直接對手,舉出了多款的德系同級車型,但從總代理汎德汽車的價格操作中,可以明顯的顯示其主打M-BENZ SLK車型而來,目前M-BENZ SLK 200K報價為275萬、M-BENZ SLK 350則為375萬,至於Z4 sDrive23i則為272萬,Z4 sDrive35i則為358萬,針鋒相對的價格定位,加上Z4嶄新的產品魅力,更針對過往競爭弱勢的敞篷機制加以提升,如此相較之下,從目前熱銷狀況中就可知道,SLK的現況備受威脅!

    全新Z4,全新操作方式,的確已收到了風行草偃之效的銷售表現,對於心動但未行動的消費者而言,動作的確慢不得;截至記者會當晚,30輛的配額僅剩下10輛,雖然汎德期望還能向原廠爭取更多的配額,但確保你有機會一嚐新世代Z4魅力的方式,還是盡快下手!

    今年度Z4僅引進30輛,目前銷售20輛,剩下的數量相當有限。


     
    在發表的同時,BMW Z4 30輛的配額已經銷售一空。
     
    全球對於第二代BMW Z4硬頂敞篷風采的關注,起始於2009年底特律北美車展的首演,敞篷跑車的經典傳奇在硬頂元素的融入之後,優美緊緻的外型與全面升級的動力有更令人難忘的結合;而南非藝術家Robin Rhode與導演Jake Scott也共同策劃了一場名為〝An Expression of Joy〞的Z4表演藝術,將全新 BMW Z4化作一枝畫筆,在面積達2,000平方公尺的潔白纖維板畫布上,勾勒出汽車動態的行進與藝術靜態的呈現;先前AutoNet已為各位預告了在五月BMW Z4正式登台的消息,就在5月8日的此刻,BMW總代理汎德公司假台北市微風廣場正式發表了這輛革命性設計的車款—BMW Z4,現場除了舞者模擬了Z4在畫布上翩然起舞的情境之外,汎德更邀請到許多VIP客戶在充滿時尚氣氛的發表現場進行賞車,當然也有許多是已經下訂單的準車主。

     
    在發表會之前,AutoNet已率先前往汎德天母展示中心一睹Z4風采
     
    直六動力,效能快意

    汎德公司率先導入總共三個動力等級其中的sDrive23i與sDrive35i車型共計30輛(10輛23i與20輛sDrive35i),分別售價為台幣272萬與358萬;全新BMW Z4 sDrive23i搭載全球最輕、鎂∕鋁合金2.5L直6引擎,在汽門揚程可變系統與Steptronic運動化六前速手自排變速箱的搭配下,最大馬力204hp與峰值扭力25.4kgm∕2,750rpm的表現怡然自得,0-100km/h加速可在7.3秒內完成。

    而BMW Z4 sDrive35i,除了所配備的3.0L直六引擎獲得「年度風雲引擎大獎」肯定之外,其備雙渦輪科技及壓電式噴油嘴為基礎的第二代高精準燃油缸內直噴技術,搭配上最為重點的DCT七速雙離合器變速系統,使全新Z4 sDrive35i輸出最大馬力306hp與峰值扭力40.7kgm∕1,300rpm更為直接了當,0-100km/h的加速僅需5.1秒,優異的性能表現印證全新BMW Z4硬頂敞篷跑車的高度引擎效能。

    科技輔助,動態輕順

    為滿足駕馭極限的渴望,全新Z4配備了BMW DDC動態駕馭控制系統(Dynamics Driving Control)控制按鈕,駕駛人可輕鬆選擇NORMAL(一般)、SPORT(運動)以及SPORT+(進階運動)三種不同車輛懸吊設定模式,加上DTC動態駕馭控制系統(Dynamic Traction Control)開關控制,可允許車輛一定程度的打滑,以便在磨擦力較低的路面上提供最佳的抓地力。

    而BWM首度應用於敞篷跑車之上的BMW EfficientDynamics更能提升其省油低排放量的特性,加上Z4的車型外觀採用智慧型輕量化結構技術,分別在可在短短20秒內完成頂蓬開關的二片式電動收摺頂篷、前葉子板以及引擎蓋使用鋁合金輕質材質,經過BMW創新高效動力的科技調校之後,使全新Z4不僅擁有無窮的駕駛樂趣,同時也具有完美經濟油耗及低廢氣排放量表現。

    多機能車室設計,舒適安全更便利

    相較於前代Z4車型,全新Z4不論是在車長(4329mm)、車寬(1790mm)亦或是車高(1291mm)皆有明顯的進化與提升,其側窗面積增大40%,後窗透明部分的面積也增加52%,而全方位視野則更增大了14%,不僅增加車內乘客環繞視野,也大幅提升車內明亮視野及空間寬敞感。

    全新Z4的駕乘舒適性和車內空間更是稱霸同級距車款,打造出經典且前衛的跑車風格,像是精緻的鋁質刷面處理飾板、舒適的Kansas真皮內裝以及中控台上的四圓空調控制鈕經典設計,中控台與儀表板以駕駛導向來設計,U形飾板及弧形中央扶手均圍繞於駕駛四周,中控台也略微朝向駕駛,而標準配備於全新Z4的跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥片、排檔桿旁的動態駕馭控制系統(Dynamic Driving Control)按鈕、與領先同級距的電子式停駐煞車,不僅節省了車內配置空間,同時也為駕駛帶來更多的駕馭快感及便利性,突顯出BMW注重純粹駕馭樂趣的精神。

    全新Z4更將BMW創新安全科技之一的失壓續跑胎列為標準配備,使車輛在失壓後能可以80km/h的時速行駛250km;位於頭枕後方的高剛性翻滾安全防護系統,配合特別強化過後的A柱支撐,提供全新Z4更為優異的安全保護,內外兼顧的安全防護設計使全新BMW Z4擁有完美無缺、固若金湯的行車安全。

    全新BMW Z4硬頂敞篷跑車發表上市後,為了讓所有愛好BMW以及品味人仕近身感受全新BMW Z4的自由魅力風采,BMW總代理汎德公司特自分別於5月9日至6月8日假微風廣場復興南路入口、5月9日至5月31日假101大樓信義路1樓入口,舉辦「心表現主義-全新BMW Z4 新車展示活動」,車迷想要感受全新BMW Z4隨心所欲的動感,把握機會!
     

    黑嘴幫

     
    SEAT Ibiza Bocanegra以動感設計為訴求。
     

     

    隸屬於VW集團旗下的義大利汽車品牌SEAT,在近日開幕的2009巴賽隆那車展,發表確定量產版Ibiza Bocanegra,也就是將2007年日內瓦車展首演的Bocanegra概念車予以具體實踐。在Ibiza家族成員當中,Ibiza Bocanegra可說是車格最為動感外放的車型,如此大膽的車輛設計,著實讓人羨慕歐洲的消費者。

     
    SEAT Ibiza Bocanegra
     
    在動力部份,Ibiza Bocanegra與Ibiza FR/ Ibiza Cupra一樣,均搭載1.4升TSI引擎,依原廠調校不同,分別可輸出最大馬力150hp或180hp。回顧歷史,在1975年問世的SEAT 1200 Sport,便開始採用著名的黑嘴,Ibiza Bocanegra同樣也繼承其掀背車形式,並且將水箱護罩、車頭保險桿、前氣壩弄黑,所以Ibiza Bocanegra一樣可被稱為「黑嘴」。

    在Ibiza Bocanegra其他的造型特徵方面,包括更為動感寬大的前氣壩,霧燈外框與前氣壩設計巧妙地合而為一,單出式排氣管整合於後下擾板上,另外也導入深茶色天窗、後門深色車窗、後擾流尾翼與全新造型17吋鋁合金輪圈,在後尾門上也以〝Bocanegra〞字樣處理。

    放眼Ibiza Bocanegra車室中,透過座椅材質經過升級的跑車格狀座椅,提供更為舒適的乘坐與包覆感,另外也標配三幅式跑車方向盤/換檔撥片、黑色車室飾板與鋁合金踏板組。此外,在方向盤、儀錶板、椅背上均鑲有Bocanegra獨有的B字樣圖案,彰顯其動感脫俗的車格。

     
    三輻式跑車方向盤搭配換檔撥片。
     
     
    跑車格狀座椅
     
     
    鑲有Bocanegra獨有的B字樣圖案
     
     
    Ibiza Bocanegra搭載1.4升TSI引擎,依原廠調校不同,分別可輸出最大馬力150hp或180hp。
     
    10 mei

    Happy Mother's Day

     
     
     
    老媽很喜歡這束花
     
    眨眼睛 他說很飄釀 
     
    哈哈哈 
     
    也 祝全天下的媽咪  母親節快樂
     
     
     
    28 april

    斯貝斯



    太好惹 

    斯貝斯  終於可以用惹






    22 april

    光頭哥

     
     
    為了響應  世界地球日 !!
     
    最近有個新想法  想要去剪光頭
     
    離上一次當光頭哥的時間 大概已經有15年的光景了
     
    只不過那個時候 並不是我自願的 
     
    想當初  不過就是調皮了一點  就被訓導仔 抓去 弄了一顆大光頭
     
    就在那時候  我對光頭 有了第一層的認識
     
    人在一開始的時候  就已經當過光頭了
     
    我上網辜狗一下 
     
    這小子 還真佔版面
     
    幾乎都是他的照片
     
    但說真的 他的頭形  的的確確 適合當個大光頭
     
    我認為相當的有形 ~!! 比我年輕時候 還帥的多
     
    尤其是他那兩片 嘴邊肉  !!  天ㄚ 好像誰ㄚ ~ 誰  ? ! 誰有嘴邊肉 !! 
     
     
     
     
    我的頭形適不適合 弄個大光頭
     
    看看這張背影就知道 在我服刑的那段日子
     
    我同梯的幫我照的一張 少年賭神的照片
     
    其實還不錯吧 !!?
     
    有沒有懷疑 這張是不是我
     
    我知道有人心裡應該在講 " 應該沒有那麼瘦吧 !!? "\
     
    馬的 很好  你們這些明眼人  一看就知道不是我
     
    不過我的頭形 大概就是這個樣子
     
     
     
     
    會想要讓我剪光頭的原因  其實 有很大的部分是因為他 !!!
     
    就是 下面的這位
     
    你看看  當一個 魅力殺死人  臉帥到發痛的 男人
     
    經過了時間的摧殘  臉上有了歲月的痕跡  頭上卻少了頭髮的痕跡的時候
     
    他會有多痛心 !!! 多難過 !!! ( 我不是在說我 不要 用手指頭指我...)
     
     
     
     
     
     
    要讓它恢復自信的最好方法
     
    你看看這一張 
     
    多麼意氣風發 
     
    那個看遠方的眼神
     
    比那個 53 歲才開始學英文的  好多了吧 !!
     
     
     
     
    給你們看看光頭的最高力 !!
     
    我想  我剪完以後  應該會跟他差不多
     
    哈哈哈哈哈哈 ~~ 
     
    好了 不要在吐我口水了
     
     
     
     
     
     
     
    最後 給大家看看 光頭 還有什麼作用
     
    起碼  不會怕停電  對吧
     
    到底是該剪 還是不該剪呢 ??
     
    給點意見吧 !! 
     
     
     

       

     

     

    21 april

    ..

     
     
     
     
    就算胖還是要喜歡自己  (這超難的!!)